تحسین حرکت صنعت حمل و نقل به هوای پاک و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای عکس: CMA CGM

زمان آن فرا رسیده است تا از اعلانات اخیر کشتی های جدید با سوخت LNG از بسیاری از رهبران بزرگ صنعت کشتیرانی تجلیل کنیم.

تصمیمات آنها این است که بار دیگر تأکید کنند که صنعت از نظر زیست محیطی جلو می رود و آنچه را که درست است انجام می دهد.

حمل و نقل و در حقیقت محیط جهانی نمی تواند منتظر راه حل های آینده باشد که ممکن است ایمن ، مقرون به صرفه و مقیاس پذیر باشد یا نباشد. توصیه می شود که حرکت به LNG امروز و به دست آوردن مزایای معروف کیفیت هوا و کاهش گازهای گلخانه ای (GHG) در حال حاضر مانع کاهش انتشارات در آینده می شود. در بدترین حالت ، خطرناک است. تأخیر فقط وضعیت فعلی را تشدید می کند. ما باید در حال حاضر به کار خود ادامه دهیم.

TT امروز بیان کند که سوختهای آینده در ده یا بیست سال آینده ایمن ، مقیاس پذیر و رقابتی خواهند بود ، فقط امکان پذیر نیست. کسانی که به آنها پیشنهاد می کنند مدلهای نظری را می شناسند و دارند و ادعاهای آنها را اثبات می کنند واقع بین نیستند. با این حال ، صاحبان کشتی و هواداران محیط زیست می دانند که سرمایه گذاری هایی که امروزه در کشتی های LNG Dual Fuel (DF) انجام می دهند (موتورهایی که می توانند بیش از یک سوخت مانند LNG و MGO استفاده کنند) و زیرساخت های انبارداری خطرات احتمالی آنها را کاهش می دهد. فردا روبرو شوید. شاید مهمتر از همه ، این مالکان بدانند دلیلی برای صبر کردن وجود ندارد. یک راه حل گلوله نقره ای وجود ندارد و ممکن است در آینده وجود نداشته باشد. فراموش نکنیم که تقریبا 50 سال آزمایش و فناوری همراه با تجربه عملیاتی طول کشید تا LNG را به عنوان سوخت مقیاس پذیر و پایدار دریایی به جایی که امروز است برساند.